準(zhǔn)格爾旗電子秤*昆都侖防爆秤

地磅的安裝及調(diào)試

  為了保持地磅的精度和示值的準(zhǔn)確，除了要保證地磅本身質(zhì)量外，另外我們還要保障地磅的安裝質(zhì)量及調(diào)試。有許多案例中就是由于地磅的安裝不當(dāng)造成了極大的人力物力的浪費(fèi)，有的還造成了不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。以下是地磅在安裝及調(diào)試的過(guò)程中我們需要注意的一些事項(xiàng)。

  地磅的安裝：

      1、基坑的主要技術(shù)要求

         地磅的基坑是供安裝秤的承重裝置、讀數(shù)裝置和杠桿系統(tǒng)的，如基坑不同，輔助設(shè)施不適當(dāng)都將會(huì)影響秤的計(jì)量性能和使用壽命。因此對(duì)基坑的要求是有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)定：

         (1)、基坑水泥結(jié)構(gòu)壁厚、底層和有關(guān)建筑 技術(shù)要求應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)結(jié)構(gòu)情況確定，務(wù)必使基坑的基礎(chǔ)地耐力 應(yīng)*達(dá)到或超過(guò)圖紙上規(guī)定的技術(shù)安求；

         (2)、整個(gè)基坑內(nèi)各個(gè)支點(diǎn)座墩的頂面應(yīng)相互平行，按圖紙尺寸嚴(yán)格控制在負(fù)差范圍內(nèi)(一般不超過(guò)5mm)，地腳螺栓采用預(yù)留孔進(jìn)行二次澆溜。各墩的zui大受力應(yīng)符合秤的設(shè)計(jì)要求，受力后不得有單獨(dú)下沉現(xiàn)象；

         (3)、施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保證基坑的內(nèi)部尺寸；

         (4)、基坑上平面應(yīng)適當(dāng)高出周?chē)孛?，一般不少?00mm,特別是在地勢(shì)較低的地區(qū)；

         (5)、基坑的深度不得少于1.5m；

         (6)、基坑四周?chē)蚺c承重臺(tái)板四周距離應(yīng)控制在lcm-1.5cm之間，四周?chē)驊?yīng)該采用預(yù)留孔進(jìn)行二次澆灌；

         (7)、施工時(shí)應(yīng)考慮防水、漏水、滲水措施， 基坑底面有一定坡度以便排出積水，保持坑內(nèi)干燥清潔；

         (8)、基坑內(nèi)應(yīng)有照明設(shè)施和安全保護(hù)措施；

         (9)、基坑兩端應(yīng)鋪設(shè)相當(dāng)于承重臺(tái)長(zhǎng)度的平直 通道，路面應(yīng)與秤面水平，并沒(méi)有明顯的限速標(biāo)志；

      2、基坑施工要求           (1)、基坑材料，一般采用水泥一次澆灌成型，坑內(nèi)各支點(diǎn)座墩按土質(zhì)、位置配置鋼筋；

         (2)、按圖紙定好基坑的中心十字線和以此為基準(zhǔn)引導(dǎo) 出的各支點(diǎn)座墩位置及其他尺寸；

         (3)、定出經(jīng)承重板板面為零的水平基準(zhǔn)線，并以此基準(zhǔn)引導(dǎo)出支點(diǎn)座墩T.作面的高度水平線；

         (4)、地腳螺栓及圍框護(hù)邊采用預(yù)留孔進(jìn)行兩次澆灌；

         (5)、混凝土的一面要刨光，板與板之間要密實(shí)防止漏槳；

         (6)、搗制混凝土留15mm，用1:2水泥沙漿抹面；

         (7)、在混凝土工種全部完成后，必須有28天以上保養(yǎng)期，保養(yǎng)期內(nèi)適 當(dāng)灑水、遮蓋，防止干燥。

      3、地磅的調(diào)試          （1）、調(diào)試程序

            掌握正確的調(diào)試程序是衡器調(diào)試工作快、好、省的關(guān)鍵之一，不遵守合理的調(diào)試程序會(huì)出現(xiàn)返工現(xiàn)象，甚至?xí)秸{(diào)越亂。

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 首先，了解防爆秤的正確使用：1、使用時(shí)保持良好稱重習(xí)慣。稱貨過(guò)程中盡量放在防爆秤 的中間位置，讓地磅四個(gè)傳感器平衡受力。切勿為圖方便，經(jīng)常在一個(gè)角落進(jìn)行稱重，從而導(dǎo)致傳感器受力不均，影響防爆秤 使用壽命。2、稱重時(shí)，應(yīng)避免超載，以確保平臺(tái)秤不受損壞及測(cè)量的準(zhǔn)確。經(jīng)常清理傳感器邊上的雜物，以免抵住稱重傳感器，造成稱重不準(zhǔn)，跳數(shù)等現(xiàn)象。3、禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意：斷開(kāi)信號(hào)電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上，切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。4、連接防爆秤 的同一相線上不得接感性負(fù)載，如門(mén)鈴等。5、稱重時(shí)，秤體應(yīng)擺放平整，同時(shí)，避免與其他物品接觸、碰撞或發(fā)生振動(dòng)，以確保測(cè)量的準(zhǔn)確。6、保持各接線牢固，經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，以確保正常使用。 其次，了解防爆秤使用注意事項(xiàng)：1、注意操作環(huán)境中的濕度與粉塵。防爆秤 不建議露天環(huán)境下時(shí)間太長(zhǎng)，尤其不可淋雨；操作環(huán)境保持干燥；防爆秤 使用中避免靠近熱源。2、由于很多使用場(chǎng)合可能有蟲(chóng)鼠害威脅，防爆秤 信號(hào)線有些地方裸露在外面，因此需嚴(yán)防蟲(chóng)鼠破壞。 3、在雷電頻繁發(fā)生的地區(qū)，或在雷雨季節(jié)，必須安裝可靠的避雷器或其他可靠防雷措施。傳感器和儀表都是靜電敏感設(shè)備，在使用中必須切實(shí)采取防靜電措施。

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汽車(chē)衡故障代碼的 12種代碼所代表的意思，希望對(duì)汽車(chē)衡客戶有所幫助：1、+/-Err：超過(guò) LCD顯示范圍 /傳感器線斷、或傳感器不良 ;2、+/-Err2/Unst：起始零點(diǎn)超過(guò) +/-10%/外部有干涉（如有振動(dòng)或風(fēng)吹或其它物體碰到秤盤(pán)等） ;3、+/-Err3/Out2： AD/LOAD故障 /開(kāi)機(jī)時(shí)秤盤(pán)上有東西 /外部有干涉 ;4、Err4/ErrE：存器壞 /存儲(chǔ)器內(nèi)部數(shù)據(jù)丟失，可重新設(shè)定及校正或更換存儲(chǔ)器后再重新設(shè)定及校正5、Err5/EEEEE：過(guò)載（超過(guò)zui大秤量 +9e)/或傳感器不良 /校正值較大變化（需重新校正）6、Err6/ErrC：校正法碼不對(duì) /或需做線性校正7、Err7：秤量與感量設(shè)定錯(cuò)誤（需重新設(shè)定秤量及感量） ;8、Err8：使用單位與開(kāi)機(jī)單位設(shè)定沖突（需重新設(shè)定使用單位及開(kāi)機(jī)單位） ;9、Err9：設(shè)定 LOW值大于或等 HI值 ;10、LLLLL/HHHHH：內(nèi)碼過(guò)低或過(guò)高（需調(diào)整） /傳感器不良 ;11、Over：累計(jì)超過(guò) 99筆 /機(jī)板線路斷 ;12、電池符號(hào)：電池沒(méi)電 /機(jī)板或電子線路有問(wèn)題

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